Корзина:
0
0 грн.
 
 
 
 

Корпус термостата

Начните с выбора автомобиля

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

 

Назначение термостата

Ни для кого не секрет, что самая важная деталь любого автомобиля - это двигатель. В процессе работы он сильно нагревается. Во избежание перегрева и выхода его из строя существует система охлаждения ДВС. Охлаждение происходит путем движения жидкости (тосола, антифриза) по трубкам.

В системе охлаждения есть одна небольшая деталь, которая отвечает за ее безошибочную работу - термостат (регулятор температуры). Основная его задача - выступать в роли "пробки", которая открывается во время нагревания жидкости, для охлаждения до нужной температуры. Он не позволяет тосолу попасть к радиатору раньше времени, дает движку разогреться до необходимой рабочей температуры (зимой) и не дает двигателю перегреться в жару. Если термостат выходит из строя, его нужно менять незамедлительно. Без него эксплуатация автомобиля нежелательна, мотор просто "закипит".

Как работает клапан

По своей конструкции терморегулирующие устройства на разных марках машин - одинаковые. Это литой корпус, заполненный воском. При разогреве воск расширяется и открывает таким образом клапан. Специальный элемент, который очень чувствительный к температурам, переключает движение антифриза:

  • при холодном движке клапан термостата закрыт и охлаждающая жидкость течет в системе малого круга (охлаждает только цилиндры и блочные головки);
  • при прогретом моторе (75 - 95 градусов) крышка открывается и хладагент начинает двигаться в системе большого круга (сюда уже входят: помпа, радиатор, рубашка охлаждения).

Основные элементы термостата: корпус, входные патрубки - 2шт. (на большой и малый круг), патрубок выхода, чувствительный элемент, клапан основной, клапан-байпас. Что может указывать на выход из строя термостата?

  • Длительный прогрев авто в летний период.
  • "Перегрев" движка.

Основные неисправности

Для выявления дефектов детали нужно разобраться, какие виды поломок бывают:

  • постоянно открытое положение клапана. В этой ситуации хладагент будет беспрепятственно охлаждать разогревающийся мотор. В жару такой тип поломки Вы, скорее всего, сразу не заметите;
  • закрытое положение. Дефект станет заметен сразу, т.к.двигатель будет быстро перегреваться. В этой ситуации, не откладывая, необходимо обратиться на СТО для замены сломанной детали;
  • открытие происходит раньше времени. Чаще всего причиной такого дефекта является некачественная запчасть, купленная в несертифицированных точках продаж;
  • термостат рабочий, а корпус разгерметизировался. Причин может быть много: от механических повреждений до банального износа "оболочки". В таком случае, есть вариант не менять весь термостат, а купить только корпус для него.

Скай-Авто - магазин с широкими возможностями

У нас Вы можете приобрести корпус термостата производства Германии и Дании. Также предлагаем различные аксессуары к терморегулирующем устройствам: крышки термостата, адаптеры системы охлаждения бельгийского и итальянского производства. И все это - по доступным ценам!